聚焦兩會，卡友不得不看的四大提案！

每年的兩會，貨運行業(yè)都是熱門話題，兩會政策直接關(guān)乎未來貨運市場走向。那么，今年的“兩會”有關(guān)貨運行業(yè)的提案建議有哪些內(nèi)容呢？今天康康給大家做了一個盤點，一起來看看吧！

建議盡快啟動機動車國七標(biāo)準(zhǔn)的研究

3月4日晚，全國人大代表、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓在參加北京團視頻連線采訪時表示，在大氣污染控制背景下，我國應(yīng)該盡快啟動國家第七階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)立項，公布國七標(biāo)準(zhǔn)實施細則。

今年兩會上，賀泓帶來的建議均和大氣污染控制相關(guān)，他建議盡快啟動機動車國七標(biāo)準(zhǔn)的研究，開展機動車排放國七標(biāo)準(zhǔn)的制定。

建議減輕全國貨車司機負擔(dān) 

今年兩會，全國人大代表徐建賢提交了四項關(guān)于減輕貨車司機負擔(dān)的建議。

一、嚴厲整頓公路三亂超載、超限等標(biāo)準(zhǔn)，全國統(tǒng)一，讓貨車司機能堂堂正正的、理直氣壯的行車。

二、降低高速公路貨車收費標(biāo)準(zhǔn)。

三、降低貨車保險收費標(biāo)準(zhǔn)。

四、全國統(tǒng)一罰款標(biāo)準(zhǔn)，避免執(zhí)法亂象。

建議每輛車每年可享固定天數(shù)高速免費

全國政協(xié)委員、江西省市場監(jiān)管局副局長譚文英建議：每輛車每年可享受固定天數(shù)高速免費。

譚文英認為，目前高速免費通行時間固定且集中，導(dǎo)致“逢免必堵”，為在免費通行時間內(nèi)完成高速旅程，部分司機會疲勞駕駛、超速行駛。

為此，其建議，將高速免費通行政策修改為每輛車每年可享受固定天數(shù)（或以小時計算）的免費通行優(yōu)惠，超出部分正常收費，這樣司機可根據(jù)個人實際情況合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效減少疲勞趕超行為，減少事故發(fā)生。

建議將冷鏈物流運輸納入食品安全管理范疇

全國政協(xié)委員、新希望集團董事長劉永好提出關(guān)于保障農(nóng)產(chǎn)品高效安全流通，促進冷鏈行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展的提案。

劉永好認為：“農(nóng)業(yè)最大的下游產(chǎn)業(yè)是食品行業(yè)，只有建成食品強國才能將我國從農(nóng)業(yè)大國轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)強國。保證農(nóng)產(chǎn)品和食品品質(zhì)安全、減少農(nóng)產(chǎn)品資源的浪費、提高農(nóng)產(chǎn)品附加值、提高食品供應(yīng)鏈流通效率是建設(shè)食品強國的路徑及目標(biāo)，而四者交集的一個重要立足點就是建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈行業(yè)?！?/span>

為此，劉永好給出了四方面的建議，即加大市場規(guī)范力度，推動冷鏈流通體系標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)；大力培育一批冷鏈物流龍頭企業(yè)，提升國際供應(yīng)鏈管理能力和競爭力；加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)渠道監(jiān)管和認證，建立食材供應(yīng)全流程可追溯機制；舉國家之力優(yōu)化并引導(dǎo)實施冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

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